「华夏优势增长」一代“神车”，“38岁”桑塔纳要停产了？每生产一部车罚款2000元？！官方回应了→

（央视财经《经济信息联播》）最近，有着38年前史的上汽群众桑塔纳车型将正式停产的音讯引发社会重视。作为我国商场上从前风行一时的经典车型，桑塔纳是否真的要停产了？

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11月15日，在上海一家群众4S店，出售人员告知记者，2021款桑塔纳，店内现在没有现车，但仍是能够预定，并且扣头非常大。

上海某群众4S店出售人员：桑塔纳由于原本车子就比较少，估计可能要等候1到2个月吧。手动挡也有高配和标配的，标配的价格63900元。

在店内的图册一栏，记者发现，唯一没有桑塔纳的介绍。

上海某群众4S店出售人员：单页都没了，很少卖这个车，一年下来卖不了多少台，可能有10台吧。

据了解，本年1到9月，桑塔纳完成终端出售超12.6万辆。而作为1983年引入我国的车型，桑塔纳在上世纪八九十年代，从前风行一时。

上海市民：那时太难买了，我记住1990年一部桑塔纳，其时8万元，8万元什么概念，8万元就相当于现在100平方米的一套房。

现在的桑塔纳，却是上汽群众整个车系中最廉价的车型之一。登录上汽群众官，能够看到桑塔纳的官方指导价，入门版不到9万元，而4S店给出的实践报价在6到7万元左右，但是贱价并未带来更大的销量，反而在客观上揉捏了轿车主机厂与经销商的赢利空间。业内人士表明，桑塔纳落后的前代发动机，也给企业带来了本钱担负，可能让一代“神车”走向停产的边际。

某轿车商场咨询公司总经理曾志凌：桑塔纳燃油耗费其实不合格，按现在的双积分方针，看相关数据，桑塔纳车型每一辆车大约产生了-0.4左右的积分，也便是每出产出售一辆桑塔纳，上汽群众要交纳2000元上下的罚款，能够说这个车现已不挣钱。

随后，记者联系了上汽群众，对方表明，该车型是否停产，将依据商场实践情况拟定相关规划。

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（修改刘峥）