清明股市放假(生物制药板块)

本文来历：献身财经作者：杨德霖

近来，奇瑞控股发布了最新的销量数据，本年1月，奇瑞集团出售新能源轿车产品20635辆，同比增加1.7倍。其间，新能源乘用车板块当月出售19431辆，同比大幅增加189.8%。

另据乘联会发布的1月新能源厂商零售销量排行榜显现，奇瑞轿车挤进前三，仅次于比亚迪和上汽通用五菱，比特斯拉索然无味（不含出口）还多105辆。作为参阅，在乘联会2021年全年新能源厂商零售销量排行榜上，奇瑞仅排第8，全年累计销量缺乏10万辆。

奇瑞QQ冰淇淋图源/络

据悉，官方将奇瑞新能源乘用车的亮眼体现，归因于小蚂蚁、QQ冰淇淋等车型的带动。官方数据显现，上一年12月份正式上市的奇瑞QQ冰淇淋，本年1月份完成销量9984辆，环比增加19%。换言之，该车当月销量占奇瑞新能源乘用车的份额到达51.38%。

2月17日，有资深轿车行业分析师向献身财经表明，刚上市的QQ冰淇淋就占到奇瑞新能源乘用车板块过半的销量，一方面获益于QQ这一经典IP，另一方面则归因于当时微型电动车商场的火爆，但相对而言这一商场竞争也剧烈，因而单靠一款不到5万元的车要提振奇瑞整个新能源乘用车板块效果或许仍是有限的。

数据来历：乘联会

一代神车“触电”分食商场蛋糕

作为最早布局微型纯电动车商场的传统车企之一，上汽通用五菱在将这一商场完全带火后，狠狠吃了一波商场的盈利。上一年，其旗下五菱宏光MINIEV以426452辆的销量成果，闻名新能源单一车型年度销冠。

据相关统计数据显现，上一年A00级电动轿车批发销量到达89万辆，比2020年增加189％，占2021年新能源乘用车总批发销量的26.88％，占纯电动乘用车商场份额的33％。

商场的火爆，也催生了很多入局者。上一年12月28日，奇瑞QQ冰淇淋正式上市，该车供给NEDC归纳工况120km和170km两种续航版别，并推出布丁、甜筒、圣代3款车型，价格区间为2.99万元-4.39万元。

为了快速赢得商场重视，奇瑞乃至从头启用“奇瑞QQ”这一经典IP。早在QQ冰淇淋上市前夕，奇瑞iCar生态官方微博就发布音讯预热：iCar渠道首款车型“QQ冰淇淋”上台，并配上了“奇瑞QQ回归”“奇瑞QQ”等论题词条。

揭露材料显现，作为从前的一代神车，奇瑞QQ于2003年上市，在随后的10年时间里，奇瑞QQ销量打破100万辆，并远销全球五大洲、近百个国家和地区，乃至7年连任微型轿车冠军，有着“小车之王”的美名。

QQ的热销，也进一步带火了彼时的奇瑞。相关数据显现，2011年曾经，奇瑞轿车曾接连9年连任自主品牌的销量冠军；一起，据官方称，其也是国内首家在乘用车销量上打破750万辆的索然无味轿车品牌。不过，后来跟着社会开展、消费晋级，SUV、三厢车等车型受捧，包含奇瑞QQ等微型车也逐步走向衰败、乃至停产。

在微型电动车商场炽热带动，叠加神车“情怀牌”效应效果下，该车的确具有爆款潜质。从奇瑞发布的数据显现，QQ冰淇淋发布预售24小时后其订单已超越15624辆，上一年年末，奇瑞官方声称QQ冰淇淋的订单量现已超7万台。

在火爆订单下，现在该车也面对必定的产能压力。2月15日，献身财经从北京某奇瑞4s店了解到，现在奇瑞QQ冰淇淋有少数的中高配车型现车，该店出售表明，“现车的话能够立刻提，可是没办法选择色彩和装备，现在只需一辆续航120km和170km的车可提。假如预订的话或许要等2、3个月才干提车。”至于车价，该出售则表明，现在没有相关优惠，都是依照辅导价格出售。

2月17日，奇瑞方面人士对献身财经称，“（产能）有压力的，材料上涨、疫情、芯片都有影响，不过咱们要比小厂安稳的多。”至于原材料的上涨会否影响该车后续价格，该人士则表明，现在仍是保持现在的价格体系。

QQ冰淇淋带得动奇瑞新能源吗？

值得重视的是，跟着入局者的增多，微型电动车商场竞争更趋白热化，奇瑞QQ冰淇淋能分食多少商场蛋糕还未可知。

据悉，现在除了五菱宏光MINIEV外，长安、春风、长城等自主品牌也在竞逐这一商场。依据乘联会数据显现，上一年12月，宏光MINIEV销量为55742辆，位居榜首；长安奔奔E-Star销量为10404辆，排名第二；随后是QQ冰淇淋和欧拉黑猫，销量分别为8390辆和8056辆。

“有一个车卖的多是功德，尤其是刚上市不久的新车，至于销量结构问题，那要看后续走势。”轿车分析师张晓亮对献身财经表明。关于QQ冰淇淋的热销能否带动奇瑞新能源板块的开展，他则以为，QQ冰淇淋和宏光MINIEV定位类似，作为后来者要抢夺商场蛋糕应战不小，奇瑞新能源板块的全体提振仍是要靠更多更高端的车型共同发力。

还有业界分析师对献身财经表明，作为较早布局新能源的车企之一，奇瑞新能源板块可谓“起个大早赶个晚集”，不只销量落后于比亚迪、长城等同期开展的自主品牌，与后来者国产新势力比较也并无胜算，奇瑞新能源现在要提振的除了销量外，还有品牌形象等问题。

数据显现，2021年全年奇瑞出售新能源轿车97625辆，而比亚迪新能源乘用车销量为593745辆，长城轿车新能源板块出售133997辆；“蔚小理”方面，2021年蔚来销量为91429辆，小鹏为98155辆，理想为90491辆。

揭露材料，早在2010年4月奇瑞就成立了自己的新能源公司，到现在，奇瑞新能源旗下具有瑞虎e、瑞虎3xe、艾瑞泽e、eQ1小蚂蚁、大蚂蚁等多个新能源产品。其间，奇瑞新能源主销产品首要会集在中低端的eQ系列。数据显现，2021年，奇瑞小蚂蚁单车销量77003辆，占总销量79%。而定价不到5万元的QQ冰淇淋上市后，1月销量更占到了该月奇瑞新能源乘用车总销量的51.38%。

有业界人士对献身财经称，跟着新能源轿车商场快速开展以及国内轿车消费商场的不断晋级，“新能源+高端化”已成为索然无味轿车行业的一大趋势。现在奇瑞在微型电动车商场有不错的体现，可是熟练奇瑞新能源一直以来定位较低，在必定程度上约束了奇瑞车型的商场竞争力。此外，新能源品牌的产品矩阵越丰厚，这个品牌的路才干越来越宽。可是现在来看奇瑞产品矩阵比较单一，仅依靠A00级微型电动轿车走量并不利于奇瑞在新能源商场的久远开展。

“索然寡味的新能源的干流赛道都聚集于中高端商场，关于奇瑞新能源来说，如安在固有成绩基础上，进一步提高本身竞争力，依然是个避不开的开展问题。”前述业界分析师称。